<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>All-BMW.info - Автомобили BMW (БМВ)</title>
<link>http://www.all-bmw.info/</link>
<language>ru</language>
<description>All-BMW.info - Автомобили BMW (БМВ)</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Компания BMW показала уникальный кабриолет M5</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.all-bmw.info/history/1134-kompanija-bmw-pokazala-unikalnyjj-kabriolet-m5.html</guid>
<link>http://www.all-bmw.info/history/1134-kompanija-bmw-pokazala-unikalnyjj-kabriolet-m5.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.all-bmw.info/uploads/posts/2009-10/1256937635_picture.jpg" align="right" style="border: none;" alt='Компания BMW показала уникальный кабриолет M5' title='Компания BMW показала уникальный кабриолет M5' />Компания BMW рассекретила открытую версию "заряженного" седана M5, которая была построена 20 лет назад, но так и не была запущена в производство. Автомобиль был представлен на Нюрбургринге в рамках мероприятия, посвященного 25-летней годовщине модели M5, сообщает британское издание Autocar. Руководство компании BMW приняло решение не выпускать открытую версию модели M5 за неделю до официальной премьеры автомобиля на моторшоу во Женеве, где должен был начаться прием заказов на эту модель.]]></description>
<category><![CDATA[История]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 23:21:00 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>История BMW Motorsport</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.all-bmw.info/history/1049-istorija-bmw-motorsport.html</guid>
<link>http://www.all-bmw.info/history/1049-istorija-bmw-motorsport.html</link>
<description><![CDATA[Большинство тюнинговых компаний - независимые частные предприятия. Даже AMG - "придворный" специалист по доводке "Mercedes-Benz" - начинала и вплоть до 1 января 1999 года оставалась частным владением, хотя и была полностью интегрирована в деятельность штуттгартского концерна. Однако, иногда появляются и исключения: по "политическому" решению, исходящему из кабинетов высшего руководства такие граничащие с искусством сферы деятельности, как тюнинг и автоспорт, "прививаются" крупным автомобилестроительным фирмам.]]></description>
<category><![CDATA[История]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 23:53:00 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Становление легенды BMW</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.all-bmw.info/history/1020-stanovlenie-legendy-bmw.html</guid>
<link>http://www.all-bmw.info/history/1020-stanovlenie-legendy-bmw.html</link>
<description><![CDATA[1916г. в Мюнхене появляется завод авиационных двигателей - это и есть компания BMW. 1922г. к востоку от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодняшний городской Олимпийский Центр) строится основное здание концерна BMW. 1923г. фабрика BMW в Мюнхене выпускает первый мотоцикл. 1928г. BMW покупает завод автомобилей в Айзенахе (Тюрингия) и лицензию на выпуск небольшого автомобиля Dixi. С американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney заключено лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей.]]></description>
<category><![CDATA[История]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 16:15:29 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Музей «BMW Mobile tradition» </title>
<guid isPermaLink="true">http://www.all-bmw.info/history/1019-muzejj-bmw-mobile-tradition.html</guid>
<link>http://www.all-bmw.info/history/1019-muzejj-bmw-mobile-tradition.html</link>
<description><![CDATA[Нет, это не музей. Скорее, это многоэтажная автостоянка, забитая автомобилями и мотоциклами. Причем машины подчас стоят так плотно друг к другу, что между ними даже протиснуться сложно. — Не царапайте кузов! — заслышав скрежет пуговиц по металлу, отчаянно кричит гид, француз Паскаль Гранель. — Это же уникальный сверхлегкий BMW 328 Mille Miglia! Вы хоть представляете, сколько он стоит? Шесть миллионов евро! Прошу вас, осторожнее… Да, BMW Mobile Tradition — не музей. Скорее, это запасник, где собраны все материальные свидетельства истории фирмы BMW. Истории богатой и непростой.]]></description>
<category><![CDATA[История]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 16:12:23 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>История эмблемы BMW (БМВ)</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.all-bmw.info/history/1018-istorija-jemblemy-bmw-bmv.html</guid>
<link>http://www.all-bmw.info/history/1018-istorija-jemblemy-bmw-bmv.html</link>
<description><![CDATA["Небо отразится на капоте вашей машины" — рекламный слоган продавцов автохимии. Но ведь многие автомобили действительно «родом с неба»: предприятия, выпускавшие их, первоначально специализировались на авиационных двигателях и агрегатах. Разумеется, о своем небесном происхождении эти марки не забывают: на эмблемах обязательно остается или крыло птицы, или силуэт самолета, или просто клочок синего неба…]]></description>
<category><![CDATA[История]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 16:07:04 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Суперкар BMW M1 стал произведением искусства </title>
<guid isPermaLink="true">http://www.all-bmw.info/history/1021-superkar-bmw-m1-stal-proizvedeniem-iskusstva.html</guid>
<link>http://www.all-bmw.info/history/1021-superkar-bmw-m1-stal-proizvedeniem-iskusstva.html</link>
<description><![CDATA[Когда осенью 1978 года начал работу 64-й Парижский автосалон, у фанатов спортивных автомобилей была только одна цель – посетить стенд компании BMW и увидеть суперкар M1. Это был один из самых быстрых дорожных автомобилей Германии. «Чтобы увидеть новый среднемоторный болид BMW, зрителям приходилось буквально протискиваться сквозь толпу», – писали немецкие газеты.]]></description>
<category><![CDATA[История]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sat, 28 Mar 2009 16:20:00 +0200</pubDate>
</item><item>
<title>1936 BMW 328 Roadster</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.all-bmw.info/history/1059-1936-bmw-328-roadster.html</guid>
<link>http://www.all-bmw.info/history/1059-1936-bmw-328-roadster.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.all-bmw.info/uploads/posts/2009-04/1241099415_1936-bmw-328-roadster_.jpg" align="right" style="border: none;" alt='1936 BMW 328 Roadster' title='1936 BMW 328 Roadster' />Одновременно с запуском 326 модели, компания БМВ в 1936 году выпустила на гоночные трассы новейший родстер BMW 328. 14 июня на Нюрбургринге автомобиль с рядной атмосферной шестеркой объемом 1971 см3 произвел сенсацию, легко обойдя двухлитровые компрессорники. Основой автомобиля являлась легкая и прочная рама из труб овального сечения, на которую устанавливался стандартный шестицилиндровый двигатель, известный по моделям 321 и 326, с новой двухвальной головкой и тремя карбюраторами.]]></description>
<category><![CDATA[История]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2009 16:47:00 +0200</pubDate>
</item></channel></rss>